靠着“亿万富豪入场券”、“明星保姆车”等标签，在过去几年长期霸占着高端MPV大部分市场份额。但随着国产高端新能源MPV迅速崛起，越来越多的消费者发现，它们不仅豪华实力更强、能享受绿牌政策，比起百万级价格，华系高端MPV以三四十万的价格，就能得到高于埃尔法的出行品质，不是更香吗？今天咱们就来分享四款，一起来看看。

　　作为“长子”家族成员的红旗HQ9 PHEV，其足够霸气且气场全开的外观设计，无疑将商务派拿捏得明明白白，而且红旗品牌对广大国人来说，也有着深层次的意义。尤其在出席商务活动、对接有关部门时，将红旗HQ9 PHEV作为接待用车这一细节，也比较加分。

　　此外，红旗HQ9 PHEV车长5222mm、轴距3200mm，二排座椅功能已经是满配，从空间感到舒适性已是公务舱水平。

　　但相对来说，气场全开的红旗HQ9 PHEV，内饰设计风格比较传统，对年龄在45岁往后的老板们来说，吸引力或更大。再者，红旗HQ9 PHEV底盘说服力不强，且入门款配置较低，想要解锁旗舰级二排座体验，至少得上到43.88万的豪华版。要说不足，受众相对窄了一些，红旗HQ9 PHEV的适用人群更偏向中年消费者，尤其是在体制内的群体，企业用户选高端MPV可能不会多看它一眼。

　　恕我直言，岚图梦想家最大的缺点就是市场没打开，走哪儿都得跟人介绍这台车，即网友们调侃的“我得帮它说话”。

　　不过话说回来，梦想家的产品实力还是很不错的。论外观，它的气场少了些红旗HQ9 PHEV的官派，但高端商务气场其实一点都不差，毕竟这台车最大尺寸已经达到5315/1985/1820mm，四平八稳的车身与偏向商务仪式感的内饰氛围，用于高端商务接待时，问题都不大。

　　智能表现差点火候，但它的座舱与底盘豪华品质可不差，座椅加热/通风/按摩/记忆/电动调节等功能，梦想家在前/中排均有配备。

　　底盘部分，梦想家旗舰版车型还集成了前双后五悬架结构+空气悬架+CDC电控减振，驾驶过程中，通过ADAS系统前置摄像头对前方道路提前扫描、识别，该车配备的魔毯悬架可实现“预判式调节”，做到“抵达即舒适”，行驶品质相当出色。

　　有意思的是，腾势D9这款车完全就与岚图梦想家反着来。这台车上路无需多言，市场销量会替你说话。

　　但梦想家出色的底盘，腾势D9仅采用前麦弗逊+后多连杆悬架，且不提供空气悬架、CDC电控减振，即很难给到梦想家同款豪华质感。尤其在滤震处理或高速行车稳定性等方面，几乎都是腾势D9的弱势。不过，这台车与埃尔法类似的外观设计，以及5250mm车长带来的外观气场，十分契合商务接待场景。

　　座舱内部，腾势D9扎实的用料与不输埃尔法的舒适性配置，同样将高端用车品质与豪华座舱双双拿捏；如双侧电动滑门、NAPPA真皮座椅、满配二排座椅、14扬声器丹拿音响等等，在体验感上都足以让你忘了丰田埃尔法。

　　极氪009这款车的产品综合实力，在MPV领域基本就算得上是“六边形战士”了。行驶系统来看，该车底盘功底够扎实，电磁悬架、双叉臂前悬等硬件加持，也让极氪009驾控水平能在MPV阵营稳居第一梯队。

　　值得一提的是，极氪009除了起步就是700km级续航，它的0-100km/h加速还仅为4.5s，光辉版甚至将其缩短至了3.9s。要知道，极氪009可是一台长超5米2、车重超2.8吨的中大型MPV。

　　另外，极氪009在智驾方面也提供了城市/高速高阶智驾选装，座椅配置、金年会棋牌官网音响系统、内饰用料等等，也是绝对的高端MPV水平。再一个，极氪009外观商务调性很弱，也没有“保姆车”的既视感，而是主打科技属性，这一设计理念也戳中了不少年轻新贵选购高端MPV时的审美点。。不过，极氪009高达50万的起售价很不友好，大伙考虑009之前也得想清楚，自己能否承受。

　　尽管小编今天分享的这几款华系高端MPV，有人吐槽部分车型性价比低，但建立这一说法的前提，也是和国产MPV相比。要知道，“高价低配”的丰田埃尔法虽顶着百万身价，但其商务接待品质、真实用车体验啥的，线 PHEV、岚图梦想家、腾势D9和极氪009。